0.1%的坡都不爬?上下坡骑行技术送给大家!

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发布时间:2018-05-12 20:22

0.1%的坡都不爬?上下坡骑行技术送给大家!

2018-05-12 18:21来源:黑鸟单车

原标题:0.1%的坡都不爬?上下坡骑行技术送给大家!

骑行大神基特尔曾经曰过:“我不管,反正我是0.1%的坡都不爬!”

但是!骑车不爬坡,那和咸鱼有什么区别?

当你骑过一个弯道,发现一个超长的上坡,那种突然的泄气感恐怕大多数人都经历过吧?但你的小伙伴们似乎对此毫无压力,他们加劲冲坡并迅速消失在你的视线中。而你,除了挤出自己全身的力气在坡上一步步用“老寒腿”蹬之外,别无选择。

那么,骑行时候如何上下坡不被拉爆?

这是个技术活儿!

上坡骑行技术

上坡骑行要保持正常的踏蹬动作,不可突然用力,只有企图摆脱对手和处于战术需要时,才可突然加速。一般情况下,不宜采用站立式骑行或提拉式骑行方法,否则会过多地消耗体力,不利于全程的骑行。遇到短距离坡路,应充分利用物体运动的惯性原理,轻松地踏蹬,快到坡顶时可采用站立式骑行,把速度尽可能提高,给下坡加速创造有利条件。遇到漫长的上坡,要根据自己的体力状况及时调整传动比,不要等到骑不动和速度完全降下来时才改变传动比,要坚决避免重新起动的现象出现。坡路较长或有陡坡时,可交替使用站立式骑行方法,调剂用力部位,让部份肌肉得到休息。

上坡时跟车不要太近。由于上坡用力的原因,自行车常常左右摆动,跟车过近,可能发生碰撞。再者,上坡时速度显 著下降,跟车反而会使自己的骑行方法受到限制,影响技术的发挥。

二、下坡骑行技术

下坡骑行要达到理想效果,骑行者就要勇敢机智,胆大心细,精力集中,两眼密切注视前方路面,随时准备果断处理路面上出现的任何情况;不仅要充分利用车子运动惯性滑行,而且要敢于主动踏蹬,加大速度。

转弯时,身体和车子要尽量保持一致,向里倾斜,上体和车子保持一条直线,以克服离心力。倾斜角度根据速度和弯道大小而定,但一般不得超过28度,否则就有滑倒的危险。

转弯前要控制车速。用点闸的方法逐渐减速,刹车时,尽可能前后闸同时使用,前闸可稍稍提前。使用前闸,要求前轮的方向和车子前进的方向相一致,否则,会因运动员的体重和车子惯性受到限制而导致摔跤。进人弯道后将闸放开,以免造成不必要的减速。弯道上使用后闸不要过猛。否则车子可能掉头或滑倒。

爬完坡的好处是一旦回到平坦的道路上骑行将倍感轻松,毫无压力。通过训练你会发现爬坡是一件轻松的事情,追上前方的骑友毫不费力。爬坡的训练会让你的骑行技术更上一层。还有大家别忘了要加强骑行训练哦。

最后多说一句:黑鸟码表祝您一码当先!哈哈~

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